втратив себе через то що вірив в то шо маю підтримати чиюсь мрію і коли час домовленості пройшов, скидав все на обставини. але за вісім років навіть самі перші домовленості не виконані. я просто не знаю як вийти з цього кола. тиждень назад вирішив що більше не можу. не можу більше бути обманутим і лояльним до всієї цієї ситуації, тож, для балансу, тепер моя черга стати не чесним.
На крыше нашего автодома запланировано место под шесть солнечных панелей и небольшая палуба. Проблема в том что крыша Икаруса не прилегает к ферме — особенно по бортам автобуса. Поэтому мы решили приварить башмаки/уголки внутри автобуса и к ним, болтами через крышу, притянуть направляющие для багажника.
Пока потолочные крепления не будут готовы мы не можем продолжать утепление дома на колесах, а соответственно — не можем работать над обшивкой салона.
Конструкцию на крыше Икаруса начали с боковых направляющих — не очень просто совместить уже готовую конструкцию на крыше с башмаками внутри салона. Так что — сначала направляющие, потом выставление и подтягивание нижних уголков, затем приварили их к ферме, рассверлили, притянули уже 12ми болтами, приварили болты к уголкам внизу, добавив ребра жесткости и только потом начали набирать поперечины.
Передний багажник длиной 6 метров, палуба на корме — 1,4 метра и ширина 2 метра.
Основу для палубы на крыше Икаруса можно собрать и покрасить уже сейсас, а размеры багажника для солнечных панелей для автодома зависят от батарей которые мы еще не выбрали. Так что он пока-что останется в виде полуфабриката.
Вот так все выглядит теперь
Теперь можно утеплять потолок и занятся обшивкой салона дома на колесах.
Подписывайтесь на наш Youtube канал по постройке автодома DzyuBus: https://youtube.com/dzyubus
3d модель автодома на базе автобуса Икарус - DzyuBus
Обновили 3д модель нашего дома на колесах на базе автобуса #Икарус
Проработаны багажники для солнечных панелей и палуба, появились некоторые стены и обновлена компоновка салона, появились наброски баков для воды и спальня.
Модельку можно покрутить и скачать тут: https://dzyubus.com/2020/05/13/3d-dzyubus/
#DzyuBus #homeonwheels #busconversion #vanlife #автодом #кемпер #переоборудование #skethup #3dmodel #автобус
Ikarus IFA 211 - дом на колесах
Солнечные панели на крыше автодома
Небольшая палуба на крыше дома на колесах
Салон автодома - 7+1 посадочных мест, кухня
Спальня автодома - большая кровать 2х1,6 м
Душевая и туалет в автодоме
Утепление автодома из автобуса напыляемым полиуретановым утеплителем. Видео на канале DzyuBus
Выбрали для наших задач НПУ еще до покупки автобуса — он не оставляет полостей в которых бы образовывался конденсат, он не намокает и не боится вибраций как, например, ваты и имеет очень высокий коэффициент теплоизоляции.
Наносится все очень просто и быстро. Заявленный расход утеплителя 2,5 квадратных метра толщиной 2 см… Реальный же расход немного больше.
Из минусов — горючесть, но это решается специальными добавками. Покажем тест горючести напиляемого полиуретанового утеплителя в видео.
Из соображений экономии мы использовали листы XPS как наполнитель в нишах которые мы утепляли. Так мы снизим расход напыляемого утеплителя со 100 баллонов до 35-40 на утепление всего Икаруса.
После нанесения утеплителя мы выровняли стены при помощи самодельного терморежущего устройства — его мы тоже проапгрейдили заменой струны на более длинную нихромовую проволоку 0.5 мм и заменой блока питания на намного более мощный.
Потолок утеплять мы, пока-что, не можем из за того что еще не смонтировали крепления багажника для солнечных панелей — но об этом уже в следующем видео.
Фанеру для обшивки стен попробовали обработать Антипиреном — Огнебиозащитой. Тест горючести еще не проводили.
Наш канал: https://www.youtube.com/DzyuBus
Покрасили салон автодома на базе Икаруса, сварили новые оконные стойки, чистим окна от старой пленки, проектируем кровать.
А у нас на канале новое видео о процессе постройки кемпера DzyuBus из автобуса Икарус ИФА 211. Покрасили салон Икаруса, сварили новые оконные стойки, чистим окна от старой пленки, проектируем кровать.
Салон автобуса мы покрасили в серый и персиковый цвета. Теперь, когда ты внутри, складывается впечатление что тебя съела пирожинка, а на самом деле цвет нам сейчас абсолютно не важен — все эти детали будут обшиваться и утепляться. Так что цель только в защите от коррозии.
Еще мы сделали и установили новые оконные стойки — теперь нам не нужно искать и пилить еще один Икарус. Место между стойками готово для обшивки оцинковкой — приварены и загрунтованны перемычки. Правда в процессе от искр критично пострадала камера — теперь ждем пока приедет новая защитная крышечка для продолжения съемок.
По советам подписчиков мы пробовали различные методы очистки стекол от старой, потрескавшейся и вонючей пленки — строительный фен, лезвие, WD-40… В итоге, наш фаворит — шкребок!
Мы купили и порезали оцинковку, и будем ее использовать для зашивания окон. С технологией еще не полностью определились — заваривать или сажать на герметик+заклепки… «
Планируем спальню в автобусе — изначальный план был в том что бы выварить каркас под кровать из металла. Но в этом плане есть изьян — кровать получится холодной. Так что пробуем все собрать из дерева — застряли на том что нам нужно подобрать подьемный механизм и ламелевую рамку и уже по ним проектировать размеры. Так что ищем производителей/поставщиков/советы.
В ближайшее время планируем показать способы сварки оцинковки, работать над процессом зашивания окон и, возможно, выбрать фанеру для пола/стен.
Спасибо что следите за процессом переоборудования нашего автобуса Икарус 211 в дом на колесах!
Наши соцсети:
Проект автодома на базе автобуса Икарус ИФА 211 в 3д
Обновленный проект переоборудования нашего автобуса Икарус в дом на колесах кемпер.
Сделано в SketchUp и обновляется по мере постройки автодома.
3д модель переоборудования можно покрутить и посмотреть с разных сторон.
Больше информации тут: https://DzyuBus.com
Дом на колесах из автобуса Икарус 211. Первые новости 2020
Продолжаем строить автодом на базе автобуса Икарус ИФА 211.
Сняди окна автобуса, приварили направляющие для стен в ванную и спальню, начали грунтовать и красить салон Икаруса.
В видео рассказываем о себе, об идее создания автодома из автобуса и показываем результаты работы в Икарусе за январь.
Подписаться на наш канал: https://youtube.com/DzyuBus
Мы купили Икарус 211 и строим из него дом мечты - дом на колесах (Автодом) DzyuBus.
Вот наш сайт: http://dzyubus.com
На нашем Youtube канале мы рассказываем про весь процесс переоборудования автобуса в клевое место для жизни и путешествий.
Из Торонто в Нью Йорк через Ниагару. ч2- ожидание поезда (Amtrak) в Niagara, NY
Поезд в 4 утра, а тут село-селом )))
Протопал сегодня 20 километров... Сначала по Ниагаре, ON, потом - по Ниагаре NY...
Только вчера шутил что пару недель назад я последний раз попал в In the middle of nowhere...
Так вот хардкор - чем дольше я топал в сторону станции тем темнее становилось.. Когда притопал - она оказалась at the middle of nowhere, в промзоне и без признаков цивилизации... и это будка, а не станция ))) тут даже до магазина ближайшего миля, примерно...
Тут еще ж и связи нет - моя канадская карточка с очень дорогим роумингом по Интернету, а об украинской в общем то говорить не о чем... но я понял что если прогуляться к поезду - можно бортовой вайфай себе весь забрать. Раз уж мне тут 6 часов тусить.
Wi-Fi Advertising platform allowed to build, manage and advertise public Wi-Fi hotspotted routers
We are automatized platform for connect Wi-Fi spots to a single Advertising network. Allowed to configure Wi-Fi routers to connected hotspots on one side and produce easy to use Advertisers panel on the other side.
Стартапы
Пускай это будет кусочек неопубликованного пару лет назад интервью. Александр Дзюба
Саша, как давно ты занимаешься стартапами? - Как раз совсем недавно пришло понимание что, фактически, я занимаюсь стартапами уже более семи лет. Своими проектами - более 10ти лет. Уже более семи лет я не получал зарплату в виде денег за то что я сижу в чьем-то офисе и выполняю делигированные мне задачи.
Большинство задач за этот период, наоборот, ставились мной и только от их целесобразности и качества выполнения зависила возможность заплатить себе/команде вознаграждение.
И как тебе такой образ жизни? - Вопрос я бы перефразировал: "И как тебе с такими рисками?"... Хорошо. Ты знаешь что команду и партнеров, формат сотрудничества и рабочий график ты выбираешь сам. Ну, а про риски - просто в какой то момент пришлось научиться вовремя останавливаться. Когда один раз потеряешь слишком много - становишься умнее в этом плане.
Любая ошибка работы этой системы - только твоя ошибка.
Случались ли факапы? - да, их было очень много.
Тогда конкретизируем - были ли не удавшиеся проекты? - да, и в пять раз больше чем успешных. Из глобальных - это и компания по созданию дополненной реальности в 2009, и несколько всеукраинских образовательных проектов, локальные заведения и онлайн системы.
Жалеешь ли ты о своих неудачах? - нет, это был безумно клевый опыт. Всегда очень тщательно проводилась работа над ошибками. Только благодаря ему я верю в свои возможности, знаю зоны ответственности которые я готов отдавать команде.
И еще одно - какой самый хороший способ завалить проект? - ждать чьего то ответа и ничего, при этом, не делать самому. Знаешь, бывают такие ситуации - ты вроде и нашел клиента, и уже успокоился, и вроде все идет гладко, и осталось только дождаться поставки... А ее нет месяц, а клиент обанкротился. Вывод какой? - не расслабляться и готовить план "Б".
WiFi реклама, школьный учитель, студмисс
Дичайшая неделя.
Три проекта на стадии максимального напряжения:
1)
SurfEat! - вайфай реклама в ресторанах, кафе, барах, пабах и гостиницах. Всеукраинский стартап который мы делаем с Сашей Санченко. Я занимаюсь разработкой технической стороны продукта. В данный момент в процессе активной инсталляции точек в Киеве.
Я преподаю Информатику для 7-9 классов в Киевском лицее бизнеса при Университете КРОК. Основная причина - мое глубочайшее убеждение в неэффективности системы образования в нашей стране и огромное желание изменить ситуацию. Самым эффективным из возможных, для меня, сейчас, методов я вижу изменение системы изнутри.
Три проекта на стадии максимального напряжения:
1)
SurfEat! - вайфай реклама в ресторанах, кафе, барах, пабах и гостиницах. Всеукраинский стартап который мы делаем с Сашей Санченко. Я занимаюсь разработкой технической стороны продукта. В данный момент в процессе активной инсталляции точек в Киеве.
2)
Я преподаю Информатику для 7-9 классов в Киевском лицее бизнеса при Университете КРОК. Основная причина - мое глубочайшее убеждение в неэффективности системы образования в нашей стране и огромное желание изменить ситуацию. Самым эффективным из возможных, для меня, сейчас, методов я вижу изменение системы изнутри.
3)
На этой неделе - финал конкурса. Владелец бренда и организатор - мой друг и бизнес-партнер, Саша Санченко. В Киеве собрались 25 участниц-представителей всех регионов Украины. Стараюсь помочь чем могу.
VI ВСЕУКРАИНСКАЯ ЛЕТНЯЯ МЕДИА ШКОЛА
VI ВСЕУКРАИНСКАЯ ЛЕТНЯЯ МЕДИА ШКОЛА
Полезно и интересно! Нестандартно, но понятно! Отдохнуть и получить знания!
VI ВСЕУКРАИНСКАЯ ЛЕТНЯЯ МЕДИА ШКОЛА именно для тебя!
Если ты интересуешься журналистикой, тебе не все равно, что происходит в современном медиа-пространстве, хочешь круто и с пользой провести летнее время - нажимай "Информация для тебя", узнавай подробней о проекте, заполняй анкету и приезжай! Мы реально ждем тебя!
Детальная информация тут:
http://vk.com/media6
потому что они хотят жить...
Прочуствовал это на себе, а потом наткнулся на статью...
Почему мотоциклы ездят между рядов?
потому что они хотят жить...
http://scooterclub.by/tech/18-other/176-pochemu-mototsikly-ezdjat-mezhdu-rjadov
Полезно для мотоциклистов.
Терять не чего - здесь нет определенности
"this will be the day when I die" Так вот о чем я сейчас. Я уже писал о том что потерял вкус и чувство счастья как чего то особенного… Не то что бы я был несчастен, просто система получения счастья из любых эмоций и физическая реакция на расстройства, вместо психологической, сыграли против меня. Я перестал ощущать передвижения в пространстве и любить путешествия (и это тот кто писал что это самые яркие эмоции в жизни), перестал ездить автостопом и перестал наслаждаться вкусом пищи, а работа, которая приносила мне дичайшее удовольствие, стала чем то обычным и спокойным. Не то что бы я стал на нее забивать, просто я задрочу и креативлю в том же, а может и в более загруженном ритме и все клево получается, но я делал это как то обыденно. Задротить как процесс, 20 часов в сутки, похоже, стал намного важнее чем цель к которой это приводит… И это в режиме соревнования - "а сегодня вообще не буду спать". Да и отдыхать совсем разучился - все равно в результате садишься программить и засыпаешь на клавиатуре. Это типа когда раньше получал результат и радовался ему, а теперь - все равно что делаешь, зачем делаешь и что получится, просто нужно делать.
В связи с высокой температурой
Вчера заставила посмеяться табличка в одном из Киевских супермаркетов.
А на улице - 18... наверное они что-то знают...
Location : Арсенальная пл., 1Б, Киев, город Киев, Украина,
– Adtena startup
– Я вКонтакте
– Мой Twitter
– Мой сайт, beta
– Education
– СИМ
– Полиграфия
– Хостинг