Wi-Fi Advertising platform allowed to build, manage and advertise public Wi-Fi hotspotted routers

Adtena Wi-Fi Management platform from Oleksandr Dzyuba

We are automatized platform for connect Wi-Fi spots to a single Advertising network. Allowed to configure Wi-Fi routers to connected hotspots on one side and produce easy to use Advertisers panel on the other side.

Стартапы

Пускай это будет кусочек неопубликованного пару лет назад интервью. Александр Дзюба

Саша, как давно ты занимаешься стартапами? - Как раз совсем недавно пришло понимание что, фактически, я занимаюсь стартапами уже более семи лет. Своими проектами - более 10ти лет. Уже более семи лет я не получал зарплату в виде денег за то что я сижу в чьем-то офисе и выполняю делигированные мне задачи.

Большинство задач за этот период, наоборот, ставились мной и только от их целесобразности и качества выполнения зависила возможность заплатить себе/команде вознаграждение.

И как тебе такой образ жизни? - Вопрос я бы перефразировал: "И как тебе с такими рисками?"... Хорошо. Ты знаешь что команду и партнеров, формат сотрудничества и рабочий график ты выбираешь сам. Ну, а про риски - просто в какой то момент пришлось научиться вовремя останавливаться. Когда один раз потеряешь слишком много - становишься умнее в этом плане. 

Любая ошибка работы этой системы - только твоя ошибка. 

Случались ли факапы? - да, их было очень много. 

Тогда конкретизируем - были ли не удавшиеся проекты? - да, и в пять раз больше чем успешных. Из глобальных - это и компания по созданию дополненной реальности в 2009, и несколько всеукраинских образовательных проектов, локальные заведения и онлайн системы.  

Жалеешь ли ты о своих неудачах? - нет, это был безумно клевый опыт. Всегда очень тщательно проводилась работа над ошибками. Только благодаря ему я верю в свои возможности, знаю зоны ответственности которые я готов отдавать команде. 

И еще одно - какой самый хороший способ завалить проект? - ждать чьего то ответа и ничего, при этом, не делать самому. Знаешь, бывают такие ситуации - ты вроде и нашел клиента, и уже успокоился, и вроде все идет гладко, и осталось только дождаться поставки... А ее нет месяц, а клиент обанкротился. Вывод какой? - не расслабляться и готовить план "Б".

WiFi реклама, школьный учитель, студмисс

Дичайшая неделя.
Три проекта на стадии максимального напряжения:

1)

SurfEat! - вайфай реклама в ресторанах, кафе, барах, пабах и гостиницах. Всеукраинский стартап который мы делаем с Сашей Санченко. Я занимаюсь разработкой технической стороны продукта. В данный момент в процессе активной инсталляции точек в Киеве.

2) 

 Я преподаю Информатику для 7-9 классов в Киевском лицее бизнеса при Университете КРОК. Основная причина - мое глубочайшее убеждение в неэффективности системы образования в нашей стране и огромное желание изменить ситуацию. Самым эффективным из возможных, для меня, сейчас, методов я вижу изменение системы изнутри. 

3) 

ФІНАЛ Всеукраїнського конкурсу краси, розуму і таланту «СтудМіс УКРАЇНИ 2013»

На этой неделе - финал конкурса. Владелец бренда и организатор - мой друг и бизнес-партнер, Саша Санченко. В Киеве собрались 25 участниц-представителей всех регионов Украины. Стараюсь помочь чем могу.

Open publication - Free publishing - More zmi

Мини презентация вебсайта ITpride

Плетение из газет и журналов

VI ВСЕУКРАИНСКАЯ ЛЕТНЯЯ МЕДИА ШКОЛА

VI ВСЕУКРАИНСКАЯ ЛЕТНЯЯ МЕДИА ШКОЛА


Полезно и интересно! Нестандартно, но понятно! Отдохнуть и получить знания! 
VI ВСЕУКРАИНСКАЯ ЛЕТНЯЯ МЕДИА ШКОЛА именно для тебя!
Если ты интересуешься журналистикой, тебе не все равно, что происходит в современном медиа-пространстве, хочешь круто и с пользой провести летнее время - нажимай "Информация для тебя", узнавай подробней о проекте, заполняй анкету и приезжай! Мы реально ждем тебя!


Детальная информация тут:
http://vk.com/media6

потому что они хотят жить...

Прочуствовал это на себе, а потом наткнулся на статью...


Почему мотоциклы ездят между рядов?
потому что они хотят жить...

http://scooterclub.by/tech/18-other/176-pochemu-mototsikly-ezdjat-mezhdu-rjadov

Полезно для мотоциклистов.

Терять не чего - здесь нет определенности

"this will be the day when I die" Так вот о чем я сейчас. Я уже писал о том что потерял вкус и чувство счастья как чего то особенного… Не то что бы я был несчастен, просто система получения счастья из любых эмоций и физическая реакция на расстройства, вместо психологической, сыграли против меня. Я перестал ощущать передвижения в пространстве и любить путешествия (и это тот кто писал что это самые яркие эмоции в жизни), перестал ездить автостопом и перестал наслаждаться вкусом пищи, а работа, которая приносила мне дичайшее удовольствие, стала чем то обычным и спокойным. Не то что бы я стал на нее забивать, просто я задрочу и креативлю в том же, а может и в более загруженном ритме и все клево получается, но я делал это как то обыденно. Задротить как процесс, 20 часов в сутки, похоже, стал намного важнее чем цель к которой это приводит… И это в режиме соревнования - "а сегодня вообще не буду спать". Да и отдыхать совсем разучился - все равно в результате садишься программить и засыпаешь на клавиатуре. Это типа когда раньше получал результат и радовался ему, а теперь - все равно что делаешь, зачем делаешь и что получится, просто нужно делать.

Раздражали люди в метро, хотя раньше обожал наблюдать за их утренними эмоциями, перестал общаться с кучей друзей… Да и ОСы я больше не видел. Возможно, из за блоков от бывших ранений… Хотя вот городские сталкерские навыки не пропьешь, что радует. "музыка никак не звучит" А самый важный месседж - я люблю… влюблен очень сильно и давно (если год хоть что то значит в разрезе вселенной). Но, в т же время, очень напуган сейчас: любовь искренняя и настоящяя подавляется всякой гадостью типа правил, рамок, ограничения свобод. Наверное, самое тяжелое - это ограничивать чью то свободу ибо себя, во имя любимого человека, во имя любви, да и когда это ценится, адаптировать легко. "Я не хочу бути героєм України - не цінує героїв моя країна" А недавно мне приснился мой байк… а точнее - его призрачное, прозрачное, воплощение, которое несло мою душу… Многим этого не понять. И пускай и езжу сейчас по дорогам на ретромобиле которому 35 лет. И, пускай, я уже перебрать карбюратор могу с завязанными глазами. Главное - это ощущения и чувства. Драйв на светофоре, когда мот практически встает на козочку или шлифует мокрый асфальт, драйв дороги, несущейся под ногами со скоростью выше городского трафика, ощущение того кто держится за тебя когда едет с тобой. Это моя первая тысяча километров но она безумно познавательна относительно времени вселенной ) "не нужен шлем - над тобою небеса" Все что выше крайне непонятно, местами похабно и имеет совершенно противоположный вашему, да и моему, пониманию смысл. Просто когда все вокруг теряет смысл, когда желания твои сами по себе противоположны, когда ты трогаешь то что тебе приносило безумный кайф, а это "такое"… Когда, наперед, знаешь все что случится сегодня, на этой неделе, в этом месяце, когда чувствуешь что встретишь знакомого человека даже если он за сотни метров... Начинаешь любить жизнь за сюрпризы и создавать ситуации, когда эти сюрпризы наиболее вероятны.

"И вообще - у меня всегда хороший день и доброе утро, даже вечером" И, все еще часто ругаешь самого себя за то что учился. За то что просил, а тебе "оп, и дали чудесные инструменты управления". За свои, неосторожные мечты (ведь все мечты сбываются, только сначала забываются)… "со всем уважением, но для меня это просто набор букв" Пойду я, поработаю немного ) Все таки хорошо что набрал только задач и ответственности. Это мешает думать свободно. И о том как часто мы прикрываемся словами за которыми не следуют действия, и о том как даем пустые ожидания взаимопомощи... И о фейковых приоритетах. Да, это именно когда какое то 4-х дневное мероприятие может быть важнее и ценнее глобальных перемен. "И люди рядом не те, и я рядом не та" (с)Придьма